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空中交通管制员召回9/11

2020-01-08 08:13:13 来源:工人日报

  

在飞机飞入世界贸易中心和五角大楼之前,在任何人都知道他们被劫持之前,空中交通管制员Lino Martins已经在9月11日上午追踪天空中的麻烦。

“他离开了航线,没有回应,”马丁斯说,当天上午在新罕布什尔州纳舒厄的美国联邦航空局波士顿航线交通管制中心执勤的数十名空中交通管制员之一。 “他”是美国航空公司的11号航班,这是波音767刚刚从波士顿的洛根机场起飞。 这次飞行无线电无声,停止服从空中交通管制指令,现在正飞入马丁斯的部门。

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“我们失去了转发器 - 就在我的担忧转向担忧的时候,”马丁斯回忆道。

飞机的转发器告诉像Martins这样的空中交通管制员关键信息,例如飞行的高度和速度。 11号航班的驾驶舱内有人关掉了它。 但是马丁斯仍然可以在他的雷达屏幕上看到飞机的位置,所以他开始工作,转向其他进入的飞机,远离11号航班的路径。

“没有地面速度,没有高度读数,”马丁斯说。 “我只是把所有的飞机都从他身边转过来。”

11号航班应该向西飞往洛杉矶,但在奥尔巴尼上空,左转急转弯向南驶向纽约市。

“[我]意识到这可能是一次劫持,”马丁斯说。

当767继续向南离开马丁斯的区域时,他从他的位置中解脱出来,以便他可以帮助调查。

“[我]去了自助餐厅喝杯咖啡,我正在看电视,”马丁斯回忆说。 “我看到一架飞机撞上了塔楼,马上就知道了 - 这就是美国人11 ......它必须是。”

现在是早上8:46。 美国11号航班从波士顿起飞后47分钟袭击了世界贸易中心北塔,离开马丁斯后仅6分钟。

不到二十分钟后,美国联合航空公司的175号航班坠入南塔,然后是77号美国航空公司进入五角大楼,然后是93号联合航空公司进入宾夕法尼亚州尚克斯维尔的一个油田。

“我们只是一个接一个地听,这就像'噢,我的上帝。让它停下来',”马丁斯回忆道。

早上9点42分,美国联邦航空局给出了空前命令关闭美国领空。

“我们得到了指示,”马丁斯解释道。 “每个人都降落,没有人起飞。”

当时美国有近4,000架飞机在空中飞行。

“我们都垮掉了,完成了我们的工作。我们真的很忙,做到了,”马丁斯说。 “一旦我们把所有的飞机都打倒了,那就是它。我们可以坐在那里,松一口气。已经完成了。”

做到了。 值得注意的是,马丁斯和他的空中交通管制员已经在三小时内将每架飞机降落在该国领空,没有发生任何意外。

“我尽我所能,”马丁斯说。 “我为自己的工作感到自豪...为所有同事感到自豪,我们做得很好,尽我们所能。我认为我们不能再做了。”

但有一件事马丁斯再也做不到了。

“我在美国联邦航空局的其他职业生涯中没有再工作9/11,”他说,“这就是我处理它的方式。”

马丁斯于2009年从美国联邦航空局退休,现在在西科斯基纪念机场(位于康涅狄格州布里奇波特以外的小型通用航空机场)工作。 他将在9/11事件中工作。

(责任编辑:仲孙胯)
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