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交通部建议河内和胡志明市研究单轨铁路

2020-02-02 13:09:01 来源:工人日报

  

还应规划过境站,以确保不同类型的城市交通之间的连通性,如地铁,高架铁路,BRT快速公交车,单轨......

交通部指派当局与单轨投资者合作,研究每天300,000-400,000名乘客的斧头,确保适当的城市交通规划。

根据运输业的负责人的说法,单轨铁路是世界上许多城市使用的公共交通工具之一。 该部在重庆市(中国)设立了此类调查小组,具有许多优势,例如最大运输能力(8车列车),频率为3.5分钟。每小时可以向一个方向运送30,000名乘客。

照片:

单轨电车。 照片: news.e-city.vn。

同时,单轨投资成本仅比地铁一半,施工时间短,占地面积小,噪音小......这类运输能力符合要求。城市公共客运人口约为700万。 在高峰时段运行时,由于在单独的道路上行驶,单轨列车不会遇到任何问题,因此运输非常有效。

凭借这些优势,交通运输部表示,研究在城市航线上投资单轨铁路,每天需要运送30万名乘客,这有助于解决河内和胡志明市的拥堵问题。即时时间和未来。

2010年年中,越南建筑进出口公司(Vinaconex) 总理一项计划,以BOT形式建造一条单轨铁路线,以解决河内以西的交通拥堵问题。 这种类型也得到了交通专家的支持。

Nguyen Hung

(责任编辑:敖蛸)
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